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知识点!汽车管路冷却系统的变迁史

管路公司经常会担心一个问题,也即是未来进入电动汽车时代,原有燃油车的管路不再需要了该怎么办?这也意味着管路业务线的减产。然而根据数据统计发现,未来电动汽车对管路的需求不但没有降低,反而会增加,如冷却系统管路,它在电动汽车上的应用是原来传统汽车的4倍以上。



风 冷


某些早期的汽车采用风冷技术,但现代的汽车几乎不使用这种方法了。这种冷却方法不是在发动机中进行液体循环,而是通过发动机缸体表面附着的铝片对气缸进行散热。



液 冷


液冷汽车的冷却系统通过发动机中的管道和通路进行液体的循环。当液体流经高温发动机时会吸收热量,从而降低发动机的温度。液体流过发动机后,转而流向热交换器(或散热器),液体中的热量通过热交换器散发到空气中。



混合冷却


随着新能源汽车的面世,对于新能源冷却系统又进行了更新,大致分为4种方式:自然冷却、风冷冷却、液冷冷却、空调冷却剂冷却。也有车厂会选择混合冷却方式进行散热,那么排布方式就格外重要。
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